Šī aviokompānija vēlas uzzināt jūsu svaru pirms iekāpšanas

Saturs

• Pārskats par

Tagad mēs visi esam iepazinušies ar lidostas drošības mācībām. Mēs nedomājam divreiz, pirms noņemam kurpes, jaku un jostu, nometam somu uz konveijera lentes un paceļam rokas, lai iegūtu skeneri, kas atstāj maz iztēles. Taču tieši tad, kad uzskatījāt, ka aviokompānijas nevar būt invazīvākas, jums, iespējams, pirms lidojuma rutīnas būs jāpievieno publiska svēršanās — vismaz, ja lidojat ar Uzbekistan Airways. (Padariet lidojumu nedaudz mazāk saspringtu, lidojot šajos treniņu apģērbos, kas dubultojas kā ceļojumu tērpi.)

Centrālāzijā bāzētā aviokompānija tikko paziņoja par jaunu politiku, kas paredz, ka visi pasažieri pirms iekāpšanas lidmašīnā ir jānosver un jānomēra. Viss, ko aviokompānija teiktu par jauno noteikumu, bija tas, ka svari tiks saglabāti anonīmi un izmantoti pētniecības nolūkos, lai palīdzētu Starptautiskajai gaisa transporta asociācijai (IATA) nodrošināt lidojumu drošību.

Tas var būt viss, kas viņiem jāsaka, bet mums, no otras puses, tas ir tik daudz jautājumi.

Pirmkārt, izpētiet, kam tieši?

Otrkārt, kā tas palīdz nodrošināt lidojumu drošību? Protams, tā ir taisnība, ka kravas svars un sadalījums lidmašīnās — neatkarīgi no tā, vai tas ir cilvēks, bagāža vai citplanētietis — ietekmē lidmašīnas lidojuma veidu, un kopējam svaram patiešām ir jābūt zem drošības ierobežojuma, kas noteikts katram lidmašīnas modelim. Taču citas aviosabiedrības ir atrisinājušas šo problēmu bez a Lielākais zaudētājs-tipa skala novietota pie izlidošanas vārtiem. Pašlaik ASV un Eiropā lielās lidmašīnas izmanto matemātiskus un statistiskus aprēķinus, lai novērtētu pasažieru svaru, savukārt mazāki lidaparāti lūdz pasažierus privāti ziņot par savām svara metodēm, kas līdz šim, šķiet, darbojas labi.

Bet patiesais jautājums ir, kā tas ietekmēs pašus pasažierus? Lidošana jau tagad var būt liela pieredze — debesis jums palīdzēs, ja jums ir bērns vai esat saaukstējies — un pēdējie daži gadi mums ir parādījuši, cik sāpīgi tas var būt, ja vienādojumam pievienojat atsevišķas personas svaru (atcerieties Kevina Smita sašutumu par jāiegādājas divas sēdvietas?). Tātad, kā aviokompānija nodrošinās, ka numurs paliek privāts un ka persona netiks izcelta par izsmieklu? Vai viņi apmācīs savus darbiniekus jutīgi risināt svara problēmas? Un ... kā mēs apsardzei izskaidrojam atšķirību starp skalas un mūsu autovadītāja apliecības teikto? (Izmēģiniet vienu no šiem 4 veidiem, kā atbildēt uz komentāriem par savu svaru.)

Nekļūdieties, mēs visi esam par visu, kas lidošanu padara drošāku un ērtāku ikvienam. Bet piedodiet, ja neesam pārliecināti, ka publiska svēršana ir atbilde, vismaz ne bez vēl dažām atbildēm.

Pārskats par